Иран скорбит по жертвам катастрофы пассажирского Аэробуса, сбитого США в 1988 г.

3 июля в Иране был траур: граждане страны отдавали дань памяти жертвам страшной трагедии, унесшей жизни 290 человек.

3 июля 1988 года иранский пассажирский самолет Airbus A300B2 компании Iran Air (рейс №655) был сбит ракетой класса «земля-воздух», запущенной с крейсера ВМС США. На борту гражданского лайнера находились 274 пассажира и 16 членов экипажа. Все они погибли. Среди жертв – 53 женщины, 57 детей в возрасте от 2 до 12 лет и 8 детей в возрасте до двух лет.

Самолет летел из Тегерана в Дубаи с промежуточной посадкой в портовом городе Бендер-Аббас. Он находился над Ормузским проливом в иранском воздушном пространстве, когда с американского военного корабля USS Vincennes по нему были запущены две управляемые ракеты. После этого лайнер внезапно исчез с радаров, а в небе появился огонь и дым. Диспетчеры в аэропорту Бендер-Аббаса запросили информацию у своих коллег из аэропорта Дубая, но те данными о самолете не располагали.

Предсказуемо, что свою вину США признавать отказались. Сначала американские военные врали, что сбили военный иранский самолет F-14. Затем, когда ситуация начала проясняться, они сменили риторику и стали утверждать, что корабль ВМС США принял пассажирский самолет за военный, причем в произошедшем они по сути обвинили иранских летчиков, заявив, что самолет вылетел из предназначенного ему воздушного коридора и не отвечал на сообщения, которых американские военные посылали ему (по их утверждениям) аж целых семь раз.

Такое неумелое нагромождение лжи никого не ввело в заблуждение: не нужно быть экспертом, чтобы задаться вопросом, как можно было перепутать гражданский Airbus с военным F-14, если один не похож на другой ни формой, ни размерами, ни летными возможностями – тем более, что речь идет о военном корабле, оснащенном продвинутыми радиолокационными системами и электронным оборудованием. Данное оборудование, кстати, позволяло морякам с USS Vincennes слушать переговоры иранских летчиков, из которых стало бы однозначно понятно, что самолет гражданский.

Ложь о якобы посланных предупреждениях разбилась о свидетельства других гражданских источников, которые могли слышать эти предупреждения в эфирном пространстве, если бы они там были. Однако никто ничего не слышал.

Четыре года спустя газета New York Times опубликовала новые данные, из которых следовало, что американский военный корабль находился в иранских территориальных водах, а не в международных, однако Пентагон это тщательно скрывает.

«Ни с того, ни с сего Vincennes, оснащенный передовой артиллерией и ракетами большой дальности, подошел к иранским водам. Это свидетельствует, что военный корабль готовился к злоумышленным действиям», — цитирует издание адмирала ВВС Уильяма Кроу.

Иранцы связывают этот акт агрессии с желанием США помочь своему союзнику Саддаму Хусейну, который в тот момент вел войну с Ираном – и перевес был вовсе не на его стороне.

Несколько лет назад издание Iran’s View взяло интервью у Вахида Ахмади, который во время трагедии был депутатом парламента.

«В то время Иран получил превосходство [в войне], и Саддам находился под большим давлением. Поэтому США намеревались отвлечь внимание Ирана [на эту трагедию], дав ему понять, что американцы могут помочь Саддаму военным способом», — заявил иранский парламентарий.

Официальных извинений США так и не принесли. Более того, в 1990 году капитан корабля Уильям К.Роджерс был полностью оправдан и награжден – тогдашний президент США Джордж Буш-старший вручил ему специальную награду для военнослужащих – орден Почетного легиона США за «особые заслуги» во время службы в Персидском заливе.

Иран подал жалобу в СБ ООН и Международный Уголовный Суд. В 1996 году США, где к власти пришел Билл Клинтон, согласились наконец-то принести «глубокие соболезнования» и выплатить семьям пострадавших 61,8 млн. $ в качестве компенсации. При этом свою вину американцы так и не признали и официальных извинений Ирану не выразили.

Аэропорт города Бендер-Аббас, из которого вылетел самолет, был переименован и назван в память о жертвах американской агрессии.

Эта трагедия до сих пор считается одной из крупнейших авиакатастроф в мире.

Каждый год в эту скорбную годовщину семьи жертв выходят на кораблях на место, где произошла трагедия и в память о своих близких бросают в воду цветы. Также в Иране проходит множество памятных мероприятий, в которых принимают участие как известные политики, так и простые граждане.

 

В этот раз памятная церемония прошла в аэропорту Мехрабад в Тегеране. В мероприятии приняли участие спикер иранского парламента Али Лариджани, министр дорог и городского развития Мохаммад Эслами и генеральный директор компании Iran Air Турадж Дехгани-Зангене.

В свое траурной речи г-н Лариджани подчеркнул, что США намеренно распространяют ложь относительно произошедшего.

«Они говорят, что капитан военного корабля совершил ошибку. Если он действительно совершил ошибку, то зачем вы его наградили? Даже если это была его ошибка, вам следовало бы наказать его», — заявил Лариджани.